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FTR EURO IV

Versiones Disponibles

FTR EURO IV 2018 $201,000,000
Los precios y especificaciones tecnicas de los vehículos pueden variar sin previo aviso.

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Chevrolet FTR Forward

El nuevo FTR Forward es mucho más económico gracias a su nuevo motor ISUZU 6HK1-TCN con Turbo Intercooler y la tecnología avanzada del sistema Common-rail. El FTR Forward cuenta con una cabina más ancha y más larga, dando mayor espacio interior y mayor comodidad. La dirección es hidraúlica y abatible en altura y posición garantizando mayor comodidad y ergonomía para el conductor. Adicionalmente, el FTR Forward tiene bloqueo central y vidrios eléctricos.
 

 

 

FTR 700P

FTR 700P

 

Diseño

El nuevo FTR Forward, es un camión con un diseño sólido de apariencia robusta, limpio, eficiente y funcional.

  • Forma simple y eficiente: En la búsqueda de un diseño atractivo y duradero, el nuevo FTR Forward fue diseñado haciendo un uso efectivo entre las líneas y las partes del cuerpo sin incluir detalles superfluos.
  • Diseño aerodinámicamente eficiente: Para un rendimiento ambiental con economía el diseño del nuevo FTR Forward incluye formas de esquinas y de techo aerodinámicamente eficientes que hacen uso del flujo del aire para asegurar un adecuado enfriamiento del motor.
  • Diseño amigable: Cada movimiento, desde la apertura al cierre de la puerta, es mas fácil en el nuevo FTR Forward que incluye diferentes manijas que facilitan el acceso.
     
     

Motor

El nuevo Chevrolet FTR Forward está equipado con un motor ISUZU 6HK1-TCN Turbo cargado con Intercooler con sistema de inyección Common Rail, que optimiza el consumo de combustible y reduce los costos de operación y la emisión de contaminantes. Potencia máxima de 240@2400 HP@RPM y un torque neto de 72 @ 1450 rpm y emisiones: Euro IV, que garantizan una operación ideal para el combustible Colombiano, con menores costo de mantenimiento.

FTR 700P

 

Capacidad de carga / Largo carrozable

FTR 700P CAPACIDAD DE CARGA

FTR 700P

 

Seguridad

El nuevo FTR Forward, tiene una cabina de alta rigidez, que combina una seguridad alta con un peso reducido.

  • Diseño de chasis mejorado: Umbrales laterales con estructuras cerrada que aumentan la resistencia de la cabina.
  • Refuerzos mejorados: Refuerzos extendidos dentro de los pilares internos desde el fondo del parabrisas hasta el piso.
     
     

 

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